减速机漏油治理材料

关键词：美嘉华、减速机、漏油、高分子材料、超级润滑密封剂

减速机是工业企业大量配备应用的设备，由于它应用十分广泛，数量很多，更显得问题的重要，给治漏带来繁重的任务。当漏油严重时，将会引起减速机内少油或断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。同时污染周围环境，造成经济损失。

减速机漏油的部位，通常在轴封、中分面、油底壳与箱体底座连接处、油标尺孔、放油堵丝、箱底和窥视孔盖等地方。其漏油原因如下分析：

因温升而产生压力差：
    减速机在运转中，运动副摩擦发热，以及有时还受周围高温环境的影响，使减速机内温度升高，但由于减速机内的容积是一定的，故机内压强就逐渐增加。若减速机密封不严，在运转时，润滑油在压差的作用下从缝隙处渗出。
2、减速机结构设计不合理或加工、拆装存在问题：
    假如设计的减速机没有通风罩或窥视孔盖上无透气塞，则减速机无法实现均压，以致造成机内压力越来越高，这样就非漏不可。又如制造中，铸件未进行退火或时效处理，急于制成设备使用，由于未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。另外存在砂眼、夹渣、裂纹和加工精度低劣等，都会直接引起泄漏。
3、密封件密封失效：
4、不严格执行规程：
    检修时，对零件接合面污物清除不彻底，清洗不干净、密封材料涂抹厚薄不均、选用密封材料不合理等。
5、油品选择或加油量不当都会成为漏油的原因。

治理减速机漏油的对策

首先思想上要重视，正确分析漏油原因是防漏工作的前提。下面介绍防止漏油的原则办法。

1、均压：减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。

2、畅流：要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

3、改进轴封结构：输出轴为半轴的减速机轴封改进；带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。　

4、采用美嘉华高分子复合材料：高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。

  对于减速机静密封点泄漏可采用高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，采用高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的美嘉华快速固化材料粘堵，从而达到消除漏油的目的。

应用案例：

5、采用超级润滑剂解决   

基于降低能耗和保护环境的理念，美国美嘉华（MICAVA）国际公司作为一个国际性的平台和载体在与世界上众多国家的优秀机构进行着卓有成效的合作同时，经过多年的努力和不断的探索，成功引进了世界先进的迈特雷超级密封剂&润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音。同时，该惰性材料会向渗漏部位聚集，逐渐堵塞渗漏通道，起到延缓或消除渗漏的作用。

油封漏油现象是比较常见的，也是难以根治的，传统方法更换油封，费时费力，油封质量不好还会造成渗漏。所以，漏油问题在企业发展中已经上升到润滑管理的高度，专人负责制，与设备管理绩效相挂钩。此类问题已经不再是现今企业管理的误区和盲板，采用美嘉华迈特雷超级密封剂&润滑剂技术导入，通过对减速机的治理，操作简便，快速有效，基本消除了减速机油封处漏油现象，使设备状况大为改观，同时降低了企业在设备润滑管理的难度，优化了设备管理诸多的内容。

目前该技术产品已经成功应用于冶金冶炼、船舶修造、化工化学、造纸工业、钢铁建材、汽车制造、矿业开采、电力、物业等领域，为企业实现连续高负荷运行及节能降耗提供了有力保障，其社会价值和经济价值也得到了有力体现。

应用案例：